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新能源充电桩前景如何?
1、利用率提高、充电智能化、服务综合化、创新研发、车桩协同发展 近几年来,随着我国新能源汽车产销爆发式增长,电动汽桩行业快速发展。
2、由于充电桩数量少,充电基础设施建设滞后,严重制约了新能源电动汽车的发展。
3、增长潜力:新能源汽车充电桩市场还处于快速增长阶段,具有巨大的增长潜力。预计在未来几年内,新能源汽车销量将持续增长,充电桩的需求也会大幅增加。特别是在城市和居民区域,充电桩的需求将更为迫切。
4、截止2022年6月,全国新能源电动汽车保有量超1001万,新能源充电桩却只有288台,车桩比为3:1。充电桩是向新能源电动汽车补充电能的装置,就好比燃油汽车的加油站。
5、就前景而言,许多车企不断宣布关闭燃油车生产,许多国家不断出台最终停用燃油车时间点,新能源车的普及率将越来越高,充电桩的生意基本同比增加(2022年新能源车实际的销售渗透率达到36%,高于国家此前的预测。
6、“排队4小时,充电1小时、堵车不敢开空调、因争夺充电桩而大起争执……”假期出行本应是件轻松愉悦的事情。新能源汽车充电难的问题却让不少车主发愁。 在国家政策的大力推动下,新能源汽车行业发展迅猛。
我们离无线充电爆发还有多远?
日本丰桥技术科学大学在研究能够透过 20 厘米厚的混凝土砖块将电力传输给汽车的道路充电装置。
有人说,2015年无线充电市场发生两件大事,一是三星Galaxy S6/S6 Edge内置无线充电功能,这意味着市场将增加5000万台支持无线充电的手机,二是Apple Watch内置无线充电,这意味着庞大的可穿戴式设备正在走无线充电之路。
而新系统解决了距离问题,它由超材料制成,能以特定方式操控更高频微波,确保电磁场覆盖整个房间内所有小设备,甚至还能延伸至屋外,最远距离可达10米。
离我们挺近的。物理距离的话,目前传统Qi大概2-8mm的充电距离,磁共振无线充电50-100mm,国内微鹅还研发了磁共振兼容Qi的新版本,能达到20-35mm,虽然比不上全磁共振,但也比普通Qi好很多了。
我们的手机估计都能体现无线充电的功能了,到了那一天,我们就会真正实现没有收据线的手机日子了。按照充电器以及云端的发展,未来的手机有可能实现完全无线操作的日子,传输数据充电都不需要数据线了。
我们现在应用到车上的无线传输距离是20厘米,实际上做到25厘米也是可以的,这要根据车的造型来设置。以3千瓦的功率等级来看,无线传输的效率是在97%左右,从电网到电动汽车电池整个系统的效率在91%左右。
无线充电,对电动汽车来说有用么?
1、现在来回答小标题的设问,无线充电上车,目前来看,至少能给我们在家用固定充电桩上的一些变化,不用下车插拔充电枪,即停即冲做到无感冲电,而且目前这个功率来看,也只能适用于固定家用充电。
2、现在的电动汽车主要问题还是充电的时间过长,效率过低,而从很早之前就有企业提出要将无线充电技术运用在汽车上,近日就有公司做到了,不过目前也只是小范围的在测试,日后想要普及也是很难的。
3、不过,对于无线充电系统而言,充电效率与发射线圈和接收线圈之间的距离、位置偏差等有着直接的关系,一旦两个线圈位置稍有偏差,就会严重影响无线充电效率,且只能实现一对一充电。
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